Xích xe máy là gì? Bí quyết chọn và bảo dưỡng xích xe máy để chạy êm, bền lâu và tiết kiệm xăng

1. Xích xe máy là gì?

Xích xe máy là bộ phận truyền động quan trọng kết nối nhông trước, nhông sau và bánh sau. Nó giúp truyền lực từ động cơ đến bánh xe, đảm bảo xe vận hành mượt mà. Tuy nhỏ, nhưng nếu xích hỏng hoặc không được bảo dưỡng, xe sẽ vận hành kém, dễ gây nguy hiểm.

2. Các loại xích phổ biến trên thị trường

• Xích trần: Không có phốt cao su, rẻ tiền nhưng dễ bị mài mòn, cần bảo dưỡng thường xuyên.
• Xích phốt cao su (O-ring/X-ring): Giữ mỡ bôi trơn bên trong, tăng tuổi thọ và giảm tiếng ồn.
• Xích DID: Thương hiệu Nhật Bản, độ bền cao, hoạt động êm và được sử dụng bởi các đội đua chuyên nghiệp.

3. Khi nào cần thay xích xe máy?

• Xích kêu lạch cạch khi chạy.
• Đã chỉnh xích nhiều lần nhưng vẫn bị chùng.
• Xích rỉ sét, có mắt cứng, không linh hoạt.
• Xe rung giật hoặc tăng tốc không đều.

4. Cách chọn xích phù hợp

Chọn đúng thông số theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường in trên sổ bảo hành hoặc xích cũ). Ưu tiên chọn xích có thương hiệu uy tín như DID, đảm bảo độ bền, vận hành êm ái và ít phải bảo dưỡng.

5. Cách bảo dưỡng xích xe máy hiệu quả

• Vệ sinh định kỳ: Khoảng mỗi 500 – 800km, dùng dung dịch chuyên dụng hoặc dầu hỏa.
• Bôi trơn sau khi rửa: Dùng bình xịt chuyên dụng, tránh dùng nhớt động cơ vì dễ bám bụi.
• Kiểm tra độ căng: Không quá chùng hay quá căng, nên dao động 1.5 – 2.5cm.

6. Vì sao nên chọn xích DID?

DID là thương hiệu xích nổi tiếng của Nhật Bản, đạt tiêu chuẩn quốc tế, được hơn 70% đội đua MotoGP tin dùng. Ưu điểm của xích DID:

• Chống mài mòn gấp 1.5 lần xích thường.
• Chạy êm, giảm tiếng ồn và tiết kiệm xăng.
• Được sản xuất ngay tại Việt Nam, chất lượng Nhật Bản – giá Việt Nam.

7. Kết luận

Xích xe máy nếu được chọn đúng và chăm sóc kỹ sẽ giúp xe chạy êm, bền, tiết kiệm và an toàn. Đừng để “xích đứt giữa đường” rồi mới thay. Hãy kiểm tra thường xuyên và đừng ngại đầu tư vào một chiếc xích chất lượng – như xích DID!

👉 Mẹo nhỏ: Sau mỗi lần rửa xe hoặc đi mưa, nhớ vệ sinh và bôi trơn xích nhé. Đó là bí quyết của dân chơi xe chuyên nghiệp!